御前山・馬立山・九鬼山

ごぜんやま(730m)・うまたてやま(797m)・くきやま(970m)


猿橋駅から歩ける御前山~九鬼山は、富士山も見える雑木の多い尾根道。
雪の頃には歩いたことがないので、どんな様子か行ってみることにしました。


2014.1.19
(日)
 猿橋駅神楽山
分岐
御前山沢井沢
ノ頭
馬立山紺場
休場
九鬼山禾生
分岐
見晴らしコース
分岐
大月駅
快晴  08:11着
 08:20発
09:2009:35
09:50
10:1010:3511:30
11:40
12:25
12:55
13:2013:35
13:50
14:0515:00着
15:47発



夜間に少し雪が降るとの予報だったので、起床後気象庁レーダーを見て雪雲が通過したらしい山梨方面の山へ行く事にしました。イマイチまだ山モードになっていないので、電車に乗って行き先を検討。高尾には雪が降らなかったようですが、上野原を過ぎると沿線の田畑は雪景色になってきました。

地図を見ていたら、干支の馬がつく馬立山を発見。九鬼山までの尾根道は好きなので、ようやく行き先が決定しました。

猿橋駅で下車。
うっすら雪道を進んで、登山口に着きました。


御前山登山口
【御前山登山口】
岩混じりの急登
【岩混じりの急登】

積雪は2,3cmくらいでしょうか、まだ足跡はないし、後ろにも誰もいないので今日は静かそうです。

登り始めは岩混じりの急登で、北斜面ですが凍結もないのでアイゼンも不要。


稜線に上がると分岐で、神楽山の山頂はすぐ左ですが眺望もないのでパス。
明るい笹道を御前山へ向かい、振り返れば扇山や権現山が見えています。


神楽山分岐
【神楽山分岐】

御前山へ
【御前山へ】

御前山の山頂に着くと、厄王権現から来たという4人グループが休憩中で、私もしばし眺望タイムです。
富士山や九鬼山、道志の山並みがとてもきれい。


御前山 山頂
【御前山 山頂 (拡大)】
大月駅分岐
【大月駅(厄王権現)分岐】

木々に透ける富士山や九鬼山を見ながら、陽だまり雪道を歩いて行きます。

木立の途切れた所からは、滝子山方面がすっきり。中央に見える白い斜面が白谷ヶ丸でしょうか、2月になれば小金沢連嶺も深い積雪になるのでしょうね。

滝子山~小金沢連嶺
【滝子山~小金沢連嶺 (拡大)】

菊花山分岐を過ぎて、沢井沢ノ頭に着きました。通過点のような狭い小ピークから馬立山へ。


沢井沢ノ頭
【沢井沢ノ頭】

馬立山へ
【馬立山へ】

馬立山直下
【馬立山直下 斜上トラバース】

馬立山直下は岩場の直登もありますが、今は巻き道が一般ルートになっています。滑りやすく狭い細道で斜上するので、ちょっと要注意。


上がりきった馬立山も狭い小ピーク。少し先の田野倉尾根の分岐から左へ下ります。


馬立山
【馬立山】

田野倉尾根分岐
【田野倉尾根分岐】

札金峠までの下りは南面なので雪はなく、乾いた急斜面。落ち葉いっぱいで、とても滑りやすいでした。


九鬼山へ急下り
【九鬼山へ急下り】
九鬼山へ
【九鬼山へ】

植林の中の札金峠から登り返すと、やがて緩やかな山腹道になります。正面の九鬼山を見ながら進んで行きました。

途中にある広場が紺場休場で、目の前の高川山が大きいです。倒木ベンチがあるので、本社ヶ丸や滝子山など見ながら、しばし休憩。

紺場休場
【紺場休場】

紺場休場を過ぎると、九鬼山の北面トラバースでした。この存在をすっかり忘れていましたが、
この道はけっこう細く、下って来る人たちはアイゼンを着けています。登りなら大丈夫そうですが、
念のためストックを取り出しました。  隣の尾根に移ると、次は岩混じりの急登です。
九鬼山直下は凍結部分があるので、下りの場合はアイゼンがあった方が安心かも知れません。


北面トラバース
【北面トラバース】

九鬼山直下
【九鬼山直下】

急坂を上がり、九鬼山の山頂に着きました。
グループさんが昼食中で、今日は風が冷たいけれど素晴らしい快晴です。


九鬼山
【九鬼山】

滝子山や小金沢連嶺が一望でき、右には権現山や扇山が見えています。
奥には、遠く雲取山や石尾根の白い縦走路がくっきり見えていました。

滝子山~白谷ヶ丸~小金沢連嶺
【滝子山~白谷ヶ丸~小金沢連嶺  遠くに雲取山】

富士見平
【富士見平】

九鬼山の山頂から少し南へ行くと富士見平ですが、周辺の木々がずい分迫ってきていました。

ここでお昼にしましたが、次に来る頃には富士山も見えなくなるかも知れませんね・・・


さて下山。愛宕神社方面へ植林帯を急下りすると、やがて明るい雑木道になりました。


植林急下り
【植林急下り】

雑木林
【雑木林】

その先に禾生駅と田野倉駅の分岐があります。
この田野倉駅への尾根はまだ歩いたことがなかったので、今日はこちらへ下りてみます。


禾生駅・田野倉駅 分岐
【禾生駅・田野倉駅 分岐】
見晴らしベンチ
【見晴らしベンチ】

明るい低木帯でしたが、途中に思いがけず見晴らしのいい所がありました。倒木ベンチもあるので、富士山を眺めながら甘酒タイム。

下には中央道やリニア実験線、富士急線が見えて、ジオラマみたいで面白い。

その先で右に折れると植林になり、ちょっと暗い下りになりました。

田野倉へ
【田野倉へ】
札金峠・池の山 コース分岐
【札金峠・池の山 コース分岐】

小沢を渡り、舗装道路に出ました。
九鬼山へのコース分岐で、それぞれ札金峠コース・池の山コースというらしい。池の山は、あの見晴らしベンチより上のようですが、どこだったのでしょう・・・

田野倉駅方面へ向かいましたが、今日はまだ明るい時間。大月駅まで歩くことにして、途中から適当に北へ向かいました。

地図にはないけれど、富士急線の東側には水路に沿った裏道がずっと伸びていました。

大月駅へ
【水路沿いの道】


駅から駅へ歩ける便利な御前山~九鬼山は、ほど良いアップダウンもあって楽しいコースです。うっすら雪だったのでスノーハイクとは言えないし風も冷たく寒い一日でしたが、真っ青な空の下、富士山もきれいに見えたので気持ちのいい初歩きでした。




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